- Насосная эпопея -

Нам новый насос подвезли, в этот раз что надо. Atlas Copco, итальянский, с дизельным двигателем немецкой сборки. Стоит как две мои квартиры. Штука серьезная, но как всегда у нас, к его запуску подходят как попало. Масла нет, начальник говорит: "лейте белазовское". Я и механики против, ведь в бурстанки той же фирмы не заливают что попало, у них свое. Для заправки он в документах тоже не числится, а у него бак на 400 литров, тут уже не получится так, как с генератором и компрессором - плюнуть по 40 и списать по белазам.
Инструкции были только на немецком и к двигателю, о самом насосе слова ни одного.

В общем, я не удивляюсь уже. Сегодня вроде буду запускать, обо всей этой драме распишу, если сил хватит.

UPD: Итоги дня.

Насос я подготовил. Прикрутил муфты, залил масло, заправил на 100 литров. Провели пробный старт, работает впечатляюще, очень шумно. Долго без воды гонять не стали. Нужно было слить масло и опять залить новое, однако сливная пробка оказалась под шестигранник на 17, которого у нас нет. В комплекте набор инструментов не идёт, его нужно дозаказывать, но зачем нам такие траты, мы же сэкономить на всем хотим, верно, снабженцы?!. Они молодцы, труб-то пять бухт взяли, а переходники к ним не захотели купить. Экономней же вызывать сварщиков, поставить им кислород, пропан, сварочный и электроды да сказать нарезать со стальной трубы переходники, наваривая на них ребра для хомутов.
О, точно, хомуты. Гениальной идеей было заказать 200 мм хомуты на трубы диаметром 203 мм. Логично же? Ничешуя, хомуты всегда надо больше брать. Но им виднее.

Напарника в ночь нет, ошпарился прям перед работой, желая испить чаю. Сейчас в больнице под капельницей. Нас двое осталось, не знаю, как мы ходить на работу будем. В сутки нас вывести не могут, мы числимся машинистами, ответственными за технику, да у нас и без этого уже куча переработок, нам просто не смогут провести их. Четвертого вроде до конца месяца ручились взять. Сейчас ещё слесарю по Белазам предложили к нам перейти. А так вариант только в день два через два ходить, ночами механики будут за насосом следить.

В начале седьмого нас со слесарем забрали помогать экскаватор запускать после ремонта, нужно было залить масло и прикрутить на место все снятые защиты.

запись создана: 15.03.2019 в 02:00

@темы: logs, работа

---

- Дневная -

За сегодняшнюю смену кем я только не был. Делал техническое обслуживание генератора - заменял масло и все фильтра, раздавал всякие жидкости технике, писал больше двухсот пятидесяти фамилий в ведомости раздачи расходных материалов, робы и прочего. Еще и Ниве начальника смены чинил брызговик.
Хорошо еще, что вместо меня на вторую площадку топить печку отправили слесаря - он там на монтаж белазовских колес попал.

Вообще ТО генератору мне понравилось делать. Копаешься, крутишь, узнаешь новое... Давно пора и своей машине ТО сделать, но все никак не получается выбраться. Работаю много, а выходных очень мало, и они обычно загружены.

Кстати да, девушки, с праздником вас! У меня скромно все, ибо голова к вечеру варит уже плоховато.

@темы: logs, работа

---

Быть может, раз у меня с бытовыми записями дела обстоят не очень, мне попробовать вести дневник какого-нибудь из своих персонажей?..

---

Разбираюсь понемногу, почему я от дневников отстранился. Думаю, не хочется о неинтересной жизни писать, либо просто дайри разонравились. Пожалуй, первое.

---

Все же выкроил немного времени на маленькую работу - обложку для ежедневника. Вышло не так, как я хотел, но пусть остаётся.

@темы: рукоделие

---

Логи снов. - 1 -

Ночная смена прошла более-менее спокойно, но работа все равно была. Немного удалось прокемарить, снилось, что я водяным экскаватором управляю. Нужно было яму вырыть для ремонта его ковша, но он часто глох, если газу не добавлять, приходилось бегать в кабину. Там еще само кресло тоже было на гусеницах, немного отъезжало, когда я педаль газа жал. А сквозь разбитое стекло смотрел, как вдалеке, посреди рыжей пустынной площадки у ковша, под которым было маленькое озерцо, кто-то брызгался и бегал.

@темы: логи снов

---

Сигналы с маяка. Хисфеликта

Искаженное отражение на мгновениие застыло на блестящем лезвии меча. Среди капель и ручейков крови проглядывались острые зубы в длинной пасти и ненависть в блекло-желтых глазах. Зверь приближался, намереваясь впиться в горло обладателю меча, откусить голову, разорвать, разорвать, разорвать...
Один миг сменился другим, и вот клинок уже рассекает шею Зверя, его голова отлетает с застывшей яростью на окровавленной морде. Ещё взмах - и другому монстру не хватает передней лапы. Новый взмах - следующий Зверь падает на землю со вспоротым животом.


Держащий меч дышит размеренно, он старается вдохнуть, когда размахивается, а на выдохе атаковать. Двуручное оружие требует ритма, оно достаточно тяжёлое для того, чтобы разрубить врага одним ударом, но им очень просто сбить дыхание.
Зверь бежит со всех сторон, и мечнику все труднее держаться. Всего одно лишнее движение - и он запыхается, собъется с ритма, и тогда острые зубы настигнут его. Нужно лишь немного дотянуть до подмоги. Деревня Осенней листвы обещала помочь. Фоксамиры-лисы держат свое слово. Лин-Чу им верил.
Белая шерсть волка-воина давно обагрилась кровью. Она же застилала ему глаза, становилось сложней увидеть, кого рубить.
Ну придите же.

@темы: signals, hisfelicta

---

Что ж, насос убрали. Потреблял полторы канистры бензина за сутки и не справлялся с объемом воды, поэтому решили, что нецелесообразен он нифига. Снова работаем на подхвате, разве что график пока оставили 4/2. Хорошо, что переработки будут, и плохо, что мало выходных.
Сегодня с утра цепляли ковш к экскаватору. Приехал кран, с помощью него ворочали детали, ибо линки, например, которые идут как крепежи, весят по четыреста килограмм. Управились до обеда.
После заливали гидравлическое масло в белаз, ушло 150 литров. Прошлой ночью при ремонте недостаточно закрепили шланг, и он отвалился. В итоге все масло - в бак влезает около 200 литров - пролилось на землю. Кого-то крепко накажут.

@темы: logs, работа

---

Сегодня к вечеру работа изменилась, привезли насос. Точнее, мотопомпу. Это сплошное издевательство. Хотят маленькой штучкой, которая по размерам не больше блока питания компьютера, качать воду из забоев. Купили за 17 тысяч. Не контора, а дыра жидовская. Сэкономили. Зла не хватает.
Эта помпа для бытовых нужд, но никак не для горных работ.
Слов больше нет. Одни ругательства.

UPD: Да, а ещё нам график поменяли, я завтра в ночь. Теперь будем ходить два в день, два в ночь, два выходных. Супер.
Денег будет много, но использовать их будет некогда.

@темы: logs, работа

---

Возобновляю логи

С утречка меня перепугал транспорт. Телефон, по которому мы обычно звоним и сообщаем, где забирать, не отвечал либо был занят, перебрасывая меня на голосовую почту. Я уже посмотрел, сколько на такси стоит доехать (смена бы все равно окупилась, лучше потратить тысячу и получить три, чем пытаться договариваться на проставу смены и либо выходить потом в другой выходной, либо... На самом деле, это косяк со стороны водителей, и я бы не был виноват, но все же), однако газель все же приехала. Оказалось, что мобильник остался в другой газели, которая сломалась, а приехала другая. Мужики в смене про меня помнили, потому и остановили водилу на моей остановке.
С восьми часов и до середины дня занимались сборкой и попытками прокачки грейдерского колеса - наверное, диск был немного гнутый, ибо оно ну никак не желало бортоваться. В итоге побороли его, добротно намазав места покрышки у диска солидолом, воздух перестал выходить, и давлением резину прижало к диску.
Сразу принялись за замену ножевых лезвий на переднем отвале того же грейдера. С этим проблем не было, разве что обнаружили забавный и грустный факт: новые ножи были уже меньше, чем старые, которые уже подстерлись. Решили оставить старые, просто перевернули их вверх ногами и прикрутили на место.
Вечером приехал УАЗ с большим тяжёлым инвентарем - коронки для ковшей, бочки с маслом, ведра со смазкой... Было время пересменки, поэтому я уже знаю, чем завтра займусь, ведь мы быстро все сгрузили и бросили на свободном пятачке за контейнерами. Разве что ведра занесли в склад, а остальное я буду растаскивать во вторую смену.

@темы: logs, работа

---

>...Загрузка системы... Загрузка завершена. Ожидание команды...
>_Очистка данных
>...Команда отклонена. Много интересного написано.
>_Кем отклонена?
>...Нашей с тобой Первой, кому ты душу клялся вверить.



Пиши опять.

@темы: logs, сны

---

И снова в мире том

@темы: wow

---

2.02.19

Дайрик, как тебя не забрасывать?

Участвовал в фестивале отзывов на фикбуке и совсем забыл о нем до последнего дня. Сегодня как ошалелый читал шесть работ, чтобы их оценить, иначе меня бы опять забанили. Успел, на один даже развернуто, ибо очень зацепил.

А вообще на работе я сегодня в мороз помогал запускать экскаватор и грузил 4 полные бочки масло в кузов уазика. Если интересно.

@темы: logs

---

Зарисовки словами

Пятиминутная диагностика систем пикнула об успешном завершении. Консоль выдала бледно-серое окошко с результатами, и пилот смахнул его, довольный результатом. Состояние корабля было идеальным, и многие бы позавидовали такому, а дело было лишь в щепетильности и бережном отношении к своему судну. Далеко не каждый осознает, что корабль - это не просто посудина, созданная лишь для службы. Корабль - это организм со своей душой, который отвечает взаимностью, если о нем заботиться. И любить. На любовь любой корабль ответит верностью, с самой полной отдачей. Когда ты пренебрегаешь своим судном, то он обязательно подведёт тебя. Но следи за его здоровьем и состоянием - и можешь быть уверен, что он не сбросит тебя с кресла.
Система запуска двигателей прыснула топливо на инициаторы, и, осветив дюзы яркой голубой вспышкой, в них появилось пламя, превратившись из маленького взрыва в клиновидные, острые языки. Корабль задрожал, прикованный к посадочной площадке, но пилот отключил блокировку, и судно, будто только проснувшись, неспешно поднялось с бетонной поверхности. Он взлетал все выше, пока маневровые двигатели не начали менять положение с вертикального в горизонтальное. Пилот задрал нос корабля и дал полный ход.
Когда они вышли за пределы атмосферы и области гравитации планеты, рев двигателей стих, оставив только мерный и успокаивающий гул бортовых систем.
Космос принял их.

---

Предисловие

Прошло семь лет с момента, когда мятежные морриги смогли укрыться на Фелайтире.
Карон вернулся в мир Хис и теперь союзными силами вел партизанскую деятельность на территориях Кланов Хозяек, дерзко нападая на аванпосты, грабя колонии и торговые флоты.
Отгремело большое сражение на орбите Кизаса, о ярких вспышках и взрывах которого до сих пор болтают во всех уголках Конфедерации кланов. Как сотни кораблей сошлись в яростной схватке, рвя друг друга на части, среди которых все еще почивают мародёры и падальщики.
В рядах Таркасской империи большое влияние на Императора оказывает молодой принц Сенека, тем самым уже практически правя государством. Знать недовольна, но не в силах открыто восстать против слова Великого, которому шепчет на ухо принц. То и дело на территориях возникают мелкие стычки, к которым, в итоге, ни одна сторона не имеет отношения, как может показаться.
Лииры активизировались и снова посылают флоты со своей Песней по всему Хису. Они прославляют Поток и Синеперую, неся с собой Благо и священные указы богини, о которых современный мир успел подзабыть в пылу погони за доходами и технологиями.
Земной союз вновь предъявляет права на некоторые системы, которые по тем или иным причинам оказались в распоряжении Независимых колоний. Патрулирование целыми флотами у границ друг друга подливают масла в и без того напряжённые отношения между людьми.

Но в такое смутное время история моя будет не об этих волнующих событиях. Я снова расскажу вам о Лювии, той, что осталась в Хисе без надежды вернуться в родной мир, и вынужденной жить среди всего этого.
История эта о том, как Лювия, основав транспортную компанию и ведя ее дела, в конце концов не вытерпела рутины. Вскричав: "Я так больше не могу!", она расшвыряла вещи в своем кабинете, назначила исполняющим обязанности своего помощника, заправила "Щепчущего звездам" до отказа и драпанула с планеты навстречу звездам.

@темы: Рассказы

---

К нам приехали экологи. Устроили разнос за неправильно хранящиеся бочки с гсм, за металлолом где попало, за горящую мусорку, но больше всего за сваленные в яму сотни масляных и воздушных фильтров.
Я сразу говорил, когда мне еще по осени давали задание сбросить их туда, что добром это не кончится. Мне отвечали, что закопают. Это меня тоже коробило, но я понял, что утилизовать их никто не собирается, поэтому временами спрашивал: когда же закопают? Потом, все потом. Вот и допотомкались.
Дали пять дней все исправить. Свежее гсм мы стаскали в контейнер (как и надо было изначально), теперь думают, что делать с фильтрами и отработанным маслом, коего тоже не один десяток бочек. Начальник говорит лезть в яму и все вытаскивать, причем его не волнует, куда это отвезут и на чем. Если мне завтра дадут указ туда спускаться, то я откажусь. В гробу я видел по колено в масле стоять и всему измазываться им. Наверняка у меня будут после этого проблемы, но мне все равно. Кошмариться отработкой я не собираюсь, а про неправильность действий я давно талдычил, но кто ж меня слушал-то?

@темы: logs, работа

---

Ток'Та Карава

Небольшой набросок, а может, и законченное описание. Не знаю, что добавить и как в принципе к лору подступиться, так что буду рад помощи.
Ток'Та Карава.

Прекрасный представитель морригского народа. Ее тело общей длиной в семь метров покрыто нежно-кремовыми и белыми перьями, распушающимися к изящному хвосту и обретая красные, жёлтые и зелёные краски на шее и голове. Лазурный взгляд глаз смотрит в саму Сущность, а острый длинный клюв пронзит череп любого неугодного.
Ток'Та практически всегда спокойна, приятна в общении и располагает к себе своим мягким голосом. В тоже время, когда это необходимо, Карава вселяет ужас и благовейный страх одним своим присутствием, тем самым не давая ни одного повода для сомнения, что перед наблюдателем - Хозяйка, предводитель самого сильного морригского клана в галактике.

Ток'Та - древнейшая из Хозяек, дочь Керцикты Карава, устроившей переворот в Морригском ханстве и дальнейшее его разделение на Двенадцать кланов. Точный возраст Ток'Ты неизвестен, но исходя из того, что свержение Морро'хана произошло за десять тысяч лет до приключений Кай-Тима и Лювии в космосе, а Хозяйка Керцикта погибла при необъяснимых обстоятельствах за шесть тысяч лет до этого же, то можно предположить, что Ток'Та живёт уже больше шести-семи тысяч лет.

В родственных связях с Хозяйкой Кариртой (младшая сестра), владеющей кланом Чарикс. Их непоколебимый союз представляет грозную силу в Морригской конфедерации. Что примечательно, другие сёстры и братья Ток'Ты были убиты или пропали без вести вскоре после кончины ее матери.
В данный момент имеет только одного сына - Карона.

@темы: his, морриги, лор мира

---

Это просто нужно увидеть)

Собачья упряжь в Новокузнецке

A photo posted by Instagram

---

Состояние траков на бульдозере, и как мы их снимали

Тяжелая смена. Сорок траков из восьмидесяти двух сколоты и сломаны, и нас отправили их демонтировать. Сложность была в том, что болты, их держащие, не выкручивались. За сегодня мы смогли достать лишь пять траков, при том что целых болтов в итоге оказалось лишь четыре.

Сначала пробовали редуктором - такой усилитель крутящего момента для ключей и балонников. Дополнительно вставляли в него двухметровую трубу и срывали. Сорвать то удавалось, но дальше болты не шли. Много ключей пытались использовать, в том числе и трещётку для бит. Как терминами-то зачастил. Долбились с ними с одиннадцати утра до семи вечера, у меня отваливается спина, гудят руки и ноги. Ещё и голова разболелась, ибо я несколько раз сильно прикладывался головой о бульдозер. Не особо помогал и газовый резак, которым мы грели гайки, в итоге, после того, как болты переставали крутиться, мы их срезали. Пару раз сплавляли гайки, которые слепящим огнем стекали на снег, шипя и создавая столбы пара.

Фото состояния гусениц бульдозера

@темы: logs, работа

---

Летит кораблик мелкий где-то в пустоте,
Сверкает дюзами, обшарпан, в шрамах весь.
Летит, стремится он к своей мечте,
Касаясь лишь слегка чужих небес.

Как много он уже успел увидеть?
Как далеко он сможет залететь?
На картах уж вереница нитей
Его пути, если в них смотреть.

И кто-то, преданый забвению,
В пилотском кресле в тишине сидит.
Кораблик мелкий по его велению
В системы прыгает. И летит, летит...