Состояние траков на бульдозере, и как мы их снимали

[Мурлауг]

Тяжелая смена. Сорок траков из восьмидесяти двух сколоты и сломаны, и нас отправили их демонтировать. Сложность была в том, что болты, их держащие, не выкручивались. За сегодня мы смогли достать лишь пять траков, при том что целых болтов в итоге оказалось лишь четыре.

Сначала пробовали редуктором - такой усилитель крутящего момента для ключей и балонников. Дополнительно вставляли в него двухметровую трубу и срывали. Сорвать то удавалось, но дальше болты не шли. Много ключей пытались использовать, в том числе и трещётку для бит. Как терминами-то зачастил. Долбились с ними с одиннадцати утра до семи вечера, у меня отваливается спина, гудят руки и ноги. Ещё и голова разболелась, ибо я несколько раз сильно прикладывался головой о бульдозер. Не особо помогал и газовый резак, которым мы грели гайки, в итоге, после того, как болты переставали крутиться, мы их срезали. Пару раз сплавляли гайки, которые слепящим огнем стекали на снег, шипя и создавая столбы пара.

Фото состояния гусениц бульдозера

@темы: logs, работа

Comments

[ЭлпиСперанса]

Я всегда думала, что не возможно открутить на машинах, то что закручено намертво. Ну якобы не подлежит ремонту. И вообще: как можно так закрутить, что не откручивается? Приржавело?

[Мурлауг]

ЭлпиСперанса, на заводах при сборке такие болты скручивают автоматами. К тому же вибрация, износ и морозы скрепляют дело.

[ЭлпиСперанса]

О-у